アメリカ・共和党下院議員が高速鉄道の支出に否定的立場
House Republicans take stand against high-speed rail spending高速鉄道は金がかかる。
その建設もそうだが、維持にもかかる。
日本では東京－広島間821kmで新幹線と飛行機のシェアが拮抗すると聞く。
ヨーロッパ、マドリッド－バルセロナ間630kmで高速鉄道と飛行機のシェアが拮抗する。
高速鉄道は200kmから600kmの中距離を利用する客が多くないといけない。
たとえ1本で続いていても、これら中距離の需要が束ねられた路線という経営的認識だ。
すべての区間で同じ質、かつ高速鉄道ならではの高い質が維持に求められる。
だから維持には金がかかる。
高速鉄道の成功は中距離利用の需要にかかっている。
2012/06/30 13:11