ひこぼしラインを行く

博多駅を発ち、小倉駅でキハ40形の車両に乗り換える。
JR九州は新型の車両を導入するが、まだキハ40系も現役だ。
私はその導入の加減が不思議に思えるw

添田駅で日田彦山線BRT(BRTひこぼしライン)に乗り換える。
私は日田駅まで行くので、彦山駅行きのひこぼし111号を見送り、その次のひこぼし5号に乗る。日田彦山線BRTのバス @ 添田駅
TOKYO BRTを利用したことはあるが、バス専用の道路を有するBRTを初めて利用する。
バスは添田駅から一般道を進み、彦山駅から専用道を行く。
専用線の出入口や一般道と交差するところにバーが設置されている。
鉄道の踏切は道路を遮断するが、BRTのバーは専用線を遮断する…
バーの立場が逆だw

トンネルをいくつか通り、棚田を右手に見ながら進む。
一部のバス停は鉄道だったころの駅に位置する。
プラットフォームが残る駅もある。

久大本線の下をくぐって間もなく夜明駅に着く。
夜明という名前が良い…w
そこから20数分で終点の日田駅に着く。

久留米駅に向かう普通列車に乗る。
意外と多くの駅で列車の行き違いなどで長く停車する。

飛行機の時間までまだ十分ある。
熊本駅まで800系新幹線に乗り、同じ800系新幹線の列車で博多駅に戻る。

そして、九州から離れる。Jetstarの飛行機が着陸 @ 福岡空港

行程

発
時刻
→着
時刻
移動方法
乗った車両
博多
05:03
→小倉
06:36
普通
クモハ810-15
小倉
07:26
→添田
08:48
普通
キハ147 54
添田
09:57
→日田
11:33
日田彦山線BRT
日田
11:43
→久留米
13:01
普通
キハ200-104
久留米
13:24
→熊本
13:55
つばめ323号 1号車3番A席
821-2008
熊本
14:20
→博多
15:09
つばめ320号 1号車1番A席
821-2008
博多
15:34
→福岡空港福岡地下鉄空港線
1002
福岡空港
18:40
→成田空港
20:34
Jetstar GK512
Airbus A320-200
2024/10/24 22:13
他にもなんか書いてます。
タグ