旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パスを使う旅をする(4回目)

ノープランで東京駅に行く。
岩手県に行きたい感じでやまびこ51号に向かう。
しかし自由席を求めるお客さんの列を見て、隣に止まるとき301号に心が動く。
越後湯沢駅で折り返し、大宮駅で乗り換える。
始発を外せば空くだろうという思惑は外れ、仙台駅までデッキで過ごす。
盛岡で散策する。
帰路で急にずんだ餅を欲したため仙台駅で降りる。
東京駅に戻り、4日後のダイヤ改正で消える京葉線の通勤快速に乗る。

行程

発
時刻
→着
時刻
乗った車両
列車
メモ
東京
06:08
→越後湯沢
07:22
E723-12
1301C
とき301号
1号車4番E席
越後湯沢
07:49
→大宮
08:50
E723-34
2404C
たにがわ404号
1号車7番A席
大宮
09:13
→福島E523-14
53B
やまびこ53号
立席
福島駅で移動する
福島→盛岡
12:07ころ
E625-14
53B
やまびこ53号
立席(仙台駅まで)
13号車4番D席
盛岡
14:08
→仙台
15:21
E523-17
64B
やまびこ64号
1号車1番A席
仙台
15:45
→東京
17:48
E223-1019
6146B
やまびこ146号
1号車10番A席
ラッピングが施されたJ69編成
東京
18:14
→蘇我
18:51
クハE233-5022
2883A
通勤快速

イベント

散策
岩手山を望む場所を求めて盛岡駅から散策する。
しかし天昌寺町にある車両基地を眺めて駅に戻る。
E2系J69編成
某テーマパークのラッピングが施された車両で、多くのお客さんが写真を撮る。
宇都宮駅まで安定的に270km/h台(272-273km/h)で走行する。
京葉線の通勤快速
いろんな鉄な方々が各々の方法で通勤快速との別れを惜しむ。
通勤快速は、単に乗車する時間が短いだけでなく、停車駅が少ないことは乗降の慌しさが少なく、精神的な負担を小さくするように思える。
移動した距離は1338.8kmで、4回のキュン♥パスで移動した距離の合計は4192.2kmだった。
2024/03/12 22:17
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