キュン♥パス
を使う旅をする(2026年1回目)
目的地を決めずにきっぷを取った。
立つ数日前になってルートを決めた。
行程
| 発 | → | 着 | 乗った車両 |
|---|
| 東京 | → | 仙台 | E523-23 |
| 仙台 | → | 石巻 | EB-E212-7 |
| 石巻 | → | 女川 | キハ110-124 |
| 女川 | → | 小牛田 | キハ110-124 |
| 小牛田 | → | 仙台 | クハE720-1017 |
| 仙台 | → | 山形 | クモハE721-1006 |
| 山形 | → | 米沢 | クハ718-5004 |
| 米沢 | → | 東京 | E829-11 |
仙石東北ライン
経由で石巻駅へ向かう。
接続線を行くところを見たいので、乗務員室の後ろに立って前方の車窓を見る。
電化区間から非電化区間、そして別の電化区間へ移る列車は特別な感じがする。
しかし考えれば、気動車だから架線の有無は元から関係ないw
石巻駅-女川駅-(石巻駅)-小牛田駅を行く列車は1両編成だ。
保線に携わる方が乗務員室に添乗し、吸盤でスマートフォンを窓に固定して録画する。
保線の方法も変わってきたようだ。
小牛田駅で留置されているキヤE193系気動車と205系電車を見る。
私にとって205系電車を見る最後の機会だろう。
仙台駅から仙山線を行く。
太平洋側は晴れているが、仙山線で山形に近づくにつれて積雪があり、雪は舞う。
列車は面白山高原駅を通過する。
山形駅から
置き換えが決まった719系5000番台に乗る。
座席が部分的に集団見合い型である配置は独特で、私は好きだ。
落成してから34年経つようで、内装の古さは味がある。
米沢駅に着き、つばさ号を待つ。
その間に米坂線のホームをぶらりと歩く。
近いうちに米坂線に乗るか…
と思い、帰路につく。
上野駅に近づき、尾久車両センターが見える。
以前は見えたE26系客車や電気機関車の姿はもうない…
東京駅でE8系電車の相方を確認する。
福島駅からの相方はE5系U1編成だ。
乗り換えた方がよかったか…
2026/02/12 20:06